Сигареты Viceroy

Building

Viceroy of India‘s indoor swimming pool

P&O ordered the ship from Alexander Stephen and Sons of Glasgow in 1927. She was originally to be called Taj Mahal, after the 17th-century mausoleum of Mumtaz Mahal in Agra. She was laid down in April 1927, launched in September 1928 and completed in March 1929. She cost £1,090,987

She had six water-tube boilers with a combined heating surface of 32,500 square feet (3,019 m2) that supplied steam at 400 lbf/in2 to two turbo generators. These supplied current to electric motors with a combined rating of 3,565 that drove twin screw propellers.British Thomson-Houston (BT-H) of Rugby, Warwickshire built the turbo-generators and motors.

Each turbo-generator ran at 2,690–3,110 RPM, producing three-phase current at 2,720 volts and rated at 900 kW. Each propeller shaft was driven by two three-phase 3,150 volt electric motors running at 109 RPM and giving 8,500 shp (6,300 kW) per shaft. At reduced power of up to 11,600 shp (8,700 kW) only one turbo-generator was needed to supply current to both motors, thus maximising fuel economy. Variation of propeller speed in either direction was achieved by changing the turbine speed.[citation needed]

The accommodation aboard was considered luxurious by the standards of the era. The first class staterooms were especially so, but standards were high in all classes on this ship. All cabins were single berth with interconnecting doors, with extra rooms for servants who often travelled with colonial families. Her onboard amenities also included the then unusual luxury of an indoor swimming pool. Much of the interior decoration was designed by the Honourable Elsie Mackay, youngest daughter of James Mackay, 1st Earl of Inchcape, who was the chairman of P&O from 1914 until his death in 1932.

Viceroy of India carried cargo as well as passengers, and her holds were refrigerated for carrying perishables.

PO turbo-electric ships

Viceroy of India was Britain’s first large turbo-electric passenger ship. At about the same time as she was built, P&O also had RMS Mooltan‘s performance increased by the addition of BT-H turbo generators and propulsion motors to supplement her .

P&Os first experiences of turbo-electric propulsion led the company to specify the same form of transmission for a pair of liners that it ordered in 1930: RMS Strathnaver (completed in 1931) and RMS Strathaird (completed in 1932). Each «Strath» was only about 2,600 GRT bigger than Viceroy of India but they produced about 77% more power, which made them about 3 knots (5.6 km/h) faster than Viceroy of India.

Civilian service

Three of Viceroy of India‘s Lascar crew

Viceroy of India was handed over to P&O on 7 March 1929 and made her maiden voyage on the Indian mail route. Viceroy of India was also suited for leisure cruises, which she made every year until the outbreak of World War II in September 1939.

On 9 August 1929, she collided with the tug Olanda at Venice, Italy; Olanda was beached after the collision.

On 23 November 1929 Viceroy of India rescued 25 crew members from the Italian cargo steamer Maria Luisa which sank in the eastern Mediterranean off the coast of Egypt.

In February 1930 Viceroy of India was berthed in Bombay when the 6,070 GRT British India Line ship Warfield collided with her. The collision pushed the liner against a dockside crane, which she demolished. Viceroy of India herself escaped serious damage.

Later in 1930 Viceroy of India twice assisted the Greek cargo steamer Theodoros Bulgaris in the Bay of Biscay. In September she stood by when Theodoros Bulgaris‘ cargo of grain shifted in storms and the Greek merchantman’s crew were transferred to another vessel. On 31 December 1930 Theodoros Bulgararis sank and Viceroy of India rescued all of the crew.

In September 1932, Viceroy of India set a new record time between London and Bombay of 17 days, 1 hour, 42 minutes.

On 5 September 1935 the liner Doric and the Chargeurs Réunis cargo ship Formigny collided off Cape Finisterre. Doric stayed afloat but her 736 passengers were transferred to other ships as a precaution; 241 of them were transferred to Viceroy of India.

In February 1939, Viceroy of India cruised to the South Atlantic, where she became the first P&O liner to visit the island of Tristan da Cunha.

On 11 August 1940 the Shaw, Savill & Albion liner Ceramic and Bank Line cargo liner Testbank collided in the South Atlantic off Walvis Bay. Both ships stayed afloat but Ceramic′s 279 passengers were transferred to Viceroy of India as a precaution.

Подборки

Армейские ПесниКлассика пианиноМузыка из рекламыДетские песни из мультфильмовМузыка для аэробикиСборник песен 70х годовДля любимого человекаКлассика в современной обработкеКлубные миксы русских исполнителей3D ЗвукДальнобойщикиЗарубежный рэп для машиныТоповые Клубные ТрекиМощные БасыДискотека 2000Песни про папуХристианские ПесниЗимняя МузыкаМузыка Для МедитацииРусские Хиты 90ХГрустная МузыкаRomantic SaxophoneТанцевальный хип-хопНовогодние песниЗарубежные хиты 80 — 90Песни про покемонаРомантическая МузыкаМотивация для тренировокМузыка для сексаМузыка в машинуДля силовых тренировокПремия «Grammy 2017»

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕСОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ВАЙСПо данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС7714960993

ОГРН 
?
 
5167746371579   
присвоен: 25.11.2016
ИНН 
?
 
7714960993
КПП 
?
 
772401001
ОКПО 
?
 
05718469
ОКТМО 
?
 
45918000000

Реквизиты для договора 
?
 …Скачать

Контактная информация +7(905)7… Посмотреть
?

Отзывы об организации 
?: 0

Юридический адрес: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
117105, г Москва, шоссе Варшавское, дом 39, ПОМ VII КОМ 6
получен 15.11.2018
зарегистрировано по данному адресу:
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Руководитель Юридического Лица
 ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Генеральный Директор
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Димитрович Юрий Николаевич

ИНН ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

действует сПо данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
25.11.2016

Учредители ? ()
Уставный капитал: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
10 000,00 руб.

55%

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Димитрович Юрий Николаевич
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

5 500,00руб., 25.11.2016 , ИНН

45%

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Димитрович Евгений Юрьевич
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

4 500,00руб., 25.11.2016 , ИНН

Основной вид деятельности: ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
64.99 предоставление прочих финансовых услуг, кроме услуг по страхованию и пенсионному обеспечению, не включенных в другие группировки

Дополнительные виды деятельности:

Единый Реестр Проверок (Ген. Прокуратуры РФ) ?

Реестр недобросовестных поставщиков: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

не числится.

Данные реестра субъектов МСП: ?

Критерий организации   По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Микропредприятие

Налоговый орган ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Инспекция Федеральной Налоговой Службы № 24 По Г.москве
Дата постановки на учет: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
15.11.2018

Регистрация во внебюджетных фондах

ФондРег. номерДата регистрации
ПФР 
?
 
087609021769
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
03.12.2018
ФСС 
?
 
770306194977031
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
29.11.2016

Уплаченные страховые взносы за 2018 год (По данным ФНС):

Коды статистики

ОКАТО 
?
 
45296571000
ОКОГУ 
?
 
4210014
ОКОПФ 
?
 
12300
ОКФС 
?
 
16

Судебные дела ООО «ВАЙС» ?

найдено по ИНН: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

найдено по наименованию (возможны совпадения): По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Исполнительные производства ООО «ВАЙС»
?

найдено по наименованию и адресу (возможны совпадения): По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Лента изменений ООО «ВАЙС»
?

Не является участником проекта ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС ?

War service and sinking

After U-407 torpedoed Viceroy of India HMS Boadicea towed the troopship, and when Viceroy sank the destroyer rescued 450 people

On 12 November 1940 the Ministry of War Transport requisitioned Viceroy of India to be a troopship. She returned to the River Clyde for the conversion.

In 1942 Viceroy of India sailed in carrying Allied troops from Britain to invade French North Africa in Operation Torch. Early on 11 November 1942 she was returning empty from Algiers bound for Gibraltar. At 0524 hrs she was about 34 miles (55 km) northwest of Oran when German submarine U-407 fired a spread of four torpedoes at her. Two hit the ship, killing four crew members. At 0531 hrs U-407 fired a stern-tube torpedo at her but missed. The B-class destroyer HMS Boadicea took Viceroy of India in tow but she sank stern first and Boadicea rescued all 432 surviving crew and 22 passengers.

Саундтреки

Из фильма В центре вниманияИз фильма Ван ХельсингИз сериала Дневники ВампираИз фильма Скауты против зомбииз фильмов ‘Миссия невыполнима’Из фильма Голодные игры: Сойка-пересмешница. Часть 2OST ‘Свет в океане’OST «Большой и добрый великан»из фильма ‘Новогодний корпоратив’из фильма ‘Список Шиндлера’ OST ‘Перевозчик’Из фильма Книга джунглейиз сериала ‘Метод’Из фильма ТелохранительИз сериала Изменыиз фильма Мистериум. Тьма в бутылкеиз фильма ‘Пассажиры’из фильма ТишинаИз сериала Кухня. 6 сезониз фильма ‘Расплата’ Из фильма Человек-муравейиз фильма ПриглашениеИз фильма Бегущий в лабиринте 2из фильма ‘Молот’из фильма ‘Инкарнация’Из фильма Савва. Сердце воинаИз сериала Легко ли быть молодымиз сериала ‘Ольга’Из сериала Хроники ШаннарыИз фильма Самый лучший деньИз фильма Соседи. На тропе войныМузыка из сериала «Остров»Из фильма ЙоганутыеИз фильма ПреступникИз сериала СверхестественноеИз сериала Сладкая жизньИз фильма Голограмма для короляИз фильма Первый мститель: ПротивостояниеИз фильма КостиИз фильма Любовь не по размеруOST ‘Глубоководный горизонт’Из фильма Перепискаиз фильма ‘Призрачная красота’Место встречи изменить нельзяOST «Гений»из фильма ‘Красотка’Из фильма Алиса в ЗазеркальеИз фильма 1+1 (Неприкасаемые)Из фильма До встречи с тобойиз фильма ‘Скрытые фигуры’из фильма Призывиз сериала ‘Мир Дикого Запада’из игр серии ‘Bioshock’ Музыка из аниме «Темный дворецкий»из фильма ‘Американская пастораль’Из фильма Тарзан. ЛегендаИз фильма Красавица и чудовище ‘Искусственный интеллект. Доступ неограничен»Люди в черном 3’из фильма ‘Планетариум’Из фильма ПрогулкаИз сериала ЧужестранкаИз сериала Элементарноиз сериала ‘Обратная сторона Луны’Из фильма ВаркрафтИз фильма Громче, чем бомбыиз мультфильма ‘Зверопой’Из фильма БруклинИз фильма Игра на понижениеИз фильма Зачарованнаяиз фильма РазрушениеOST «Полный расколбас»OST «Свободный штат Джонса»OST И гаснет светИз сериала СолдатыИз сериала Крыша мираИз фильма Неоновый демонИз фильма Москва никогда не спитИз фильма Джейн берет ружьеИз фильма Стражи галактикииз фильма ‘Sos, дед мороз или все сбудется’OST ‘Дом странных детей Мисс Перегрин’Из игры Contact WarsИз Фильма АмелиИз фильма Иллюзия обмана 2OST Ледниковый период 5: Столкновение неизбежноИз фильма Из тьмыИз фильма Колония Дигнидадиз фильма ‘Страна чудес’Музыка из сериала ‘Цвет черёмухи’Из фильма Образцовый самец 2из фильмов про Гарри Поттера Из фильма Дивергент, глава 3: За стеной из мультфильма ‘Монстр в Париже’из мультфильма ‘Аисты’Из фильма КоробкаИз фильма СомнияИз сериала Ходячие мертвецыИз фильма ВыборИз сериала Королек — птичка певчаяДень независимости 2: ВозрождениеИз сериала Великолепный векиз фильма ‘Полтора шпиона’из фильма Светская жизньИз сериала Острые козырьки

Launch and commissioning

The ship was launched as Viceroy of India on 15 September 1928 by Dorothy, Countess of Halifax, the wife of the Viceroy of India, E. F. L. Wood, 1st Earl of Halifax. The name had been changed to avoid offending Indians, particularly Muslims, for whom the Taj Mahal mausoleum is sacred.

Fitting out at Shieldhall Wharf, Glasgow, began on 8 January 1929. Viceroy of India was finished in P&O’s traditional colours: her hull black with a white band, her boot topping red, her upper works and lifeboats buff, her large vents black, her small vents buff and her two funnels black.

During fitting out she was damaged amidships by Donaldson South American Line’s 7,131 GRT cargo ship Corinaldo, which was trying to dock in poor visibility. However, by 17 February Viceroy of India was ready for sea trials, on which she averaged 19.6 knots (36.3 km/h). She was completed in March 1929.

Список источников

  • zachestnyibiznes.ru
  • inkompmusic.ru
  • wiki2.org
The following two tabs change content below.